Blanco, negro, gris, rojo, azul… ¿De qué color elegiste o elegirás tu coche? Antes, mucho antes de tomar esa decisión, hay un proceso complejo en el que fabricantes y expertos en pintura automotriz van diseñando las características y colores de la pintura. Todo ese proceso desemboca en un momento final: el pintado del coche en la cadena de producción en fábrica.

¿Te imaginas que el Gobierno pudiese obligarte a elegir el color para tu coche? ¿Qué no importase tu gusto personal, sino que fuese un político quien te impusiese el color para la pintura del vehículo? Algo así estaría pasando en la república asiática de Turkmenistán.

Nuevo año. Nueva etapa. En febrero de 2018 se producirá previsiblemente el estreno del nuevo monoplaza pilotado por Fernando Alonso, pero las noticias sobre el nuevo coche se han adelantado y ya sabemos bastantes cosas sobre él. Por ejemplo, el color de la pintura que cubrirá la carrocería… aunque ha habido cierta controversia.

¿Has oído la expresión “Ver y ser visto”? Seguro que sí. Todos los automovilistas sabemos que la visibilidad es importantísima en seguridad. La visibilidad entendida en el sentido de que nosotros como conductores podamos ver lo que ocurre en la carretera. Y también entendida en el sentido contrario, es decir, que los demás usuarios de la vía (ya sean otros vehículos, motos, peatones, ciclistas etc.) nos vean bien.

La novedad es que no es ninguna novedad. Y es que desde 2010, el color blanco es el líder a la hora de vestir la carrocería del automóvil. Es el color que más se repite en la pintura del coche a nivel mundial. Parece que el reinado de los colores ‘clásicos’ (el blanco, el negro, el gris plateado) se perpetúa año tras año. Pero eso no significa que no haya otros colores que vayan ganando popularidad.