Siempre lo decimos: la pintura del coche “pinta” mucho más que la mera apariencia estética. Va más allá del color, de la elegancia, de la moda. Y Ferrari nos acaba de proporcionar un nuevo ejemplo de esto. Si hay un color de pintura que se ha identificado tradicionalmente con la escudería de Ferrari, ha sido el rojo. Un rojo brillante que muchos conocemos simplemente como “rojo Ferrari”.

En la presentación del nuevo SF90 lo que se vio en cambio fue un coche pintado con un color rojo, sí, pero más oscuro y, sobre todo, mate.

¿Se habría sumado Ferrari a la moda de las carrocerías pintadas en tonos mate? Según ha explicado Mattia Binotto, director del equipo de Ferrari, la razón para este cambio en la pintura del coche es mucho más práctica… y técnica. De acuerdo a Binotto, el acabado de pintura mate pesa menos, con lo que se consigue reducir en unos gramos el peso del monoplaza. Gramos que, en manos de un experto piloto, podrían convertirse, por qué no, en segundos de ventaja. No sólo eso: el sistema de pintado de Ferrari cuida mucho que la pintura quede totalmente lisa para evitar en lo posible cualquier resistencia al aire por parte de la carrocería o incluso de las pegatinas de los sponsors. Y es que la pintura del coche ha jugado un papel muy importante a lo largo de la historia de las carreras de automoción. ¿Quién no recuerda a las míticas balas plateadas? La pintura es además una capa de protección frente a la oxidación del vehículo. No es necesario conducir un F1 para tener que preocuparse por la pintura del coche.

¿Algún daño en la carrocería o imperfección? ¡No dejes que se acumulen! Repara cuanto antes la pintura de tu coche con la ayuda de la red de expertos en chapa y pintura del automóvil CertifiedFirst.

¿En qué debemos fijarnos cuando tenemos en mente hacer una reparación de chapa y pintura al coche? ¿Cuáles son los factores más importantes que el automovilista debe tener en cuenta? Debido a la exposición a las agresiones externas, es frecuente que la pintura sufra cierto deterioro e imperfecciones. Evidentemente, si el propietario del coche se preocupa por el mantenimiento no sólo de la mecánica sino también de la carrocería, los daños serán menores o de menor importancia. Pero, con el tiempo, se suele hacer necesario acudir al taller de chapa y pintura para deshacernos de rayitas, rozaduras y arañazos que afean la superficie de la pintura de coche.

Cuando hay daños en la pintura del coche y se quiere recuperar el mejor aspecto (y lo más cercano posible al aspecto original) de la pintura, o cuando se ha sufrido un accidente que requiere una reparación de chapa, es muy importante mantener la cabeza fría y buscar la mejor opción.

¿Creías que hoy día todo el proceso de diseño de un coche se hace a través del ordenador? Nada más lejos de la realidad. Los ordenadores y software especializados por supuesto tienen cada vez más presencia  e importancia para agilizar procesos, pero las nuevas tecnologías digitales, la impresión 3D o la realidad virtual no han desbancado por completo al lápiz… y al barro.

¿Y si los coches fúnebres fuesen de color blanco? Hasta ahora, en nuestro país, el color negro ha sido tradicionalmente el color del luto. Asociado a la muerte y a la tristeza, aunque también a la elegancia y cierto estatus (el negro es también el color de los coches oficiales por excelencia). No es la primera vez que vemos ejemplos de coches fúnebres repintados de un color diferente para darles un uso también diferente. Pero en esta ocasión nos hemos topado con una empresa funeraria que ha decidido repintar toda su flota de vehículos, abandonando el color negro y apostando por el color blanco, “ el color que simboliza la pureza, y es lo habitual en otras culturas como la china o la budista”, según indica el responsable de la funeraria en cuestión. Pese a que pueda parecer una idea extraña o que va a toparse con reticencias, desde la empresa indican que la acogida ha sido muy buena. Con una antigüedad de más de 80 años, desde esta funeraria hacen hincapié en que los coches fúnebres no siempre fueron de color negro.

“Los hubo de tonos grises y también verdes. Es que no hay nada escrito sobre el color. ¿Por qué tienen que ser negros?”

Como suele decirse, para gustos los colores. Si te has cansado del color de tu coche y quieres repintarlo por completo, ¡es posible! Contacta con tu taller experto en chapa y pintura del automóvil CertifiedFirst y consigue tu presupuesto sin compromiso. Fuente: La voz de Galicia